Изменение диаметра колес горного велосипеда — это нечто большее, чем простое увеличение размера колеса. От стандартных 26-дюймовых колес до доминирующих в гонках по пересеченной местности 29-дюймовых колес, а также перехода 32-дюймовых колес большого диаметра от лабораторных прототипов к серийным поставкам, эффективность качения и логика преодоления препятствий при езде по горному бездорожью меняются. Наряду с официальным запуском моделей с большим диаметром колес,рамы из титанового сплаваосвободились от своего традиционного лейбла, ограничивающегося туристическими и гравийными велосипедами, открыв совершенно новые перспективы применения в горном внедорожном велоспорте в качестве материального решения, сочетающего в себе прочность, долговечность и качество езды.

 

 

 

1. Преимущества

Колеса большого диаметра обеспечивают хорошую инерцию качения и высокую способность преодолевать препятствия. Они подходят для езды по бездорожью (XC), горных марафонов и поездок на велосипеде на дальние расстояния. Они обеспечивают более плавное движение по местности, такой как корни деревьев, гравий и ступеньки, с меньшими толчками, помогая гонщикам легче поддерживать скорость на больших расстояниях.

 

2.Недостатки

Увеличенный диаметр колеса приводит к увеличению структурных напряжений. Нагрузки на переднюю вилку, рулевую трубу, верхнюю и нижнюю трубы усиливаются, в результате чего значительно увеличивается нагрузка на переднюю часть рамы.

 

 

• Карбоновые рамы:Легкий, но очень хрупкий. Они склонны к растрескиванию при ударе, а повреждения от ударов трудно восстановить.
• Рамы из алюминиевого сплава:Высокая жесткость, но плохое поглощение вибрации. Длительная езда по бездорожью вызывает сильную вибрационную усталость, и у них есть предел усталости металла.

 

Колеса большого диаметра предъявляют более высокие требования к материалам рамы: материалы должны сочетать в себе прочность, поглощение вибрации и усталостную прочность, а также соответствовать измененной геометрии рамы.

 

 

Этот разрыв в производительности подчеркивает прочность титанового сплава. Обладая высокой удельной прочностью и хорошим упругим демпфированием, а также устойчивостью к коррозии, титановый сплав поглощает мелкие вибрации в условиях неровного бездорожья, смягчает удары, создаваемые колесами большого диаметра, и снижает утомляемость водителя во время длительных поездок. В отличие от рам из углеродного волокна, подверженных хрупкому разрушению, титановый сплав обладает высокой прочностью: он сначала деформируется при перегрузке, а не резко ломается, что делает его более подходящим для отдаленных экспедиций по отдаленной местности. Он также устойчив к коррозии от дождя, грязи, песка и соли, требует минимального обслуживания и обеспечивает более длительный срок службы, чем рамы из алюминиевого сплава или углеродного волокна, что соответствует требованиям велосипедов с большим диаметром колес для всепогодной езды по бездорожью на дальние расстояния.

 

 

Использование титанового сплава для горных велосипедов с колесами большого диаметра — это не просто вопрос замены колесных пар. Геометрия рамы изменена специально для 32-дюймовых колес: оптимизирован угол наклона рулевой трубы, линия цепи и длина нижних перьев, чтобы устранить вялое рулевое управление, свойственное большим колесам.

 

• Модернизированные производственные процессы.Применяются технологии массового производства, включая холоднотянутые титановые трубы переменного диаметра, соединения, обработанные на станках с ЧПУ, и титановые компоненты, напечатанные на 3D-принтере. Например, рулевые трубы, напечатанные на 3D-принтере, усиливают структурно уязвимую переднюю часть автомобиля благодаря большим колесам в сочетании с длинноходной передней вилкой, что позволяет использовать преимущества формуемости титанового сплава.
• Конфигурация Mullet со смешанными колесами.Велосипеды с малой рамой оснащены 32-дюймовым передним колесом и 29-дюймовым задним колесом, чтобы сбалансировать характеристики преодоления препятствий и управляемость. Эта конфигурация быстро реализуется благодаря возможности индивидуальной настройки титанового сплава и его пригодности для мелкосерийного производства с множеством спецификаций.

 

 

В отрасли рамы горных велосипедов из титанового сплава уже давно остаются нишевым продуктом. Карбоновые рамы доминируют на рынке элитных автомобилей, а титановые рамы в основном предназначались для туризма и езды на велосипеде в стиле ретро. Появление горных велосипедов с большим диаметром колес создало новый сегмент рынка. Вместо того чтобы гоняться за абсолютным весом превыше всего, пользователи теперь больше внимания уделяют долговечности, удобству обслуживания, долгосрочной экономической эффективности и комфорту езды. В то время как рамы из углеродного волокна предназначены для спринтерских гонок, горные велосипеды из титанового сплава с колесами большого диаметра предназначены для выносливой езды по бездорожью и многодневных экспедиций, образуя дифференцированную рыночную конкуренцию.

 

 

Внутренние цепочки поставок для обработки титановых материалов, сварки титана и титановых деталей, напечатанных на 3D-принтере, стали более зрелыми, что снизило производственные барьеры для производства велосипедных рам из титановых сплавов. Исторические болевые точки титановых рам – длительные сроки поставки и высокие цены – постепенно смягчаются. Технологии, которые когда-то были эксклюзивными для зарубежных брендов премиум-класса, теперь перешли к отечественным производителям ODM и местным брендам. Ожидается, что в будущем будут выпущены более горные рамы из титанового сплава с колесами большого диаметра, охватывающие такие подкатегории, как хардтейл XC и приключенческие велосипеды для дальних поездок. Титановый сплав не заменит рамы из углеродного волокна или алюминиевого сплава: рамы из углеродного волокна по-прежнему будут ориентированы на максимальный вес и гоночные характеристики.

 

 

Ruihang, как прямой производитель титановой продукции, поставляет титановую продукцию оптимального качества для производства прецизионных компонентов. Мы отвечаем в течение 24 часов, предлагаем надежную продукцию высшего качества и полную послепродажную поддержку для вашего полного удовлетворения. Для получения более подробной информации о пластинах из титанового сплава, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте.: Sam.Rui@bjrh-titanium.com